Lave totalomkostninger - RoadEfficiency

Vi gør alt. For at opnå særligt lave totalomkostninger.

Lave omkostninger. Fra første færd og i den samlede driftsperiode. Ved hjælp af innovativ og brændstofbesparende teknik, lave reparations- og serviceomkostninger, høje restværdier samt attraktive leasing– og finansieringsbetingelser, der ligeledes bidrager til bilernes effektivitet.

Opnåelsen af lave driftsomkostninger med fokus på et reduceret brændstofforbrug udgør den første søjle i RoadEfficiency - og er et løfte, som vi allerede tidligere har levet op til. Vi var f.eks. den første producent, der indførte de økonomiske Euro VI-motorer. Eller med Predictive Powertrain Control* **, et system, der desuden kan spare op til 5 % diesel. Kort sagt: Innovativ teknik, som vi hele tiden har sat nye standarder med.

Og Actros bliver ved med at leve op til sin førende rolle: Af mere end 2.000 Fuel Duels har den vundet mere end 90 % af duellerne – med en brændstofbesparelse på ca. 10 %***. Og det stopper ikke her: Også i fremtiden vil vi arbejde på at sænke forbruget yderligere, så totalomkostningerne reduceres yderligere.


* Ekstraudstyr.
** Fås til Actros, Arocs og Antos.
*** Version 06/2016.

Actros i Fuel Duel. Hvem kører mest brændstoføkonomisk?

Actros Euro VI i direkte sammenligning med konkurrenterne. Hvem kører mest brændstoføkonomisk i regulær drift? Det vil Mercedes-Benz gerne have præcist svar på og har derfor sendt Actros ud i hundredevis af „Fuel Duels“ mod konkurrenterne hos forskellige transportvirksomheder.

Få mere at vide på Fuel Duel-siden.

Til Fuel Duel-siden


Interaktiv animation.

Oplev alle fordelene om emnet „Lave samlede omkostninger“ i en interaktiv animation. Klik blot på de grønne knapper for at se detaljer om hvert emne.

Close

Brændstofbesparende teknik.

Med de videreudviklede motorer OM 470 og OM 471 kan der nu vælges mellem yderligere to endnu mere brændstofbesparende motorer – begge med fem effekttrin.

Den optimerede 12-trins gearkasse, den forbedrede gearskiftestrategi og Predictive Powertrain Control* ** bidrager ligeledes til det lavere forbrug. Nye, intelligente sekundære forbrugere og den avancerede aerodynamik tager skridtet videre. Alt i alt kan der med de nye motorer OM 470 og OM 471 og den optimerede drivline spares op til 6 % brændstof sammenlignet med forgængeren.


* Ekstraudstyr.
** Fås til Actros, Arocs og Antos.

Predictive Powertrain Control.

Kørsel tilpasset topografien.

Predictive Powertrain Control* anvender digitale 3D-vejkort og GPS-oplysninger til at generere en elektronisk horisont, der anvendes til forudseende at optimere gearskiftetidspunkter, gearvalg og den hastighed, der er indstillet i fartpiloten. Derved kan en kørestil, som er tilpasset de topografiske forhold, og som er svær at opnå selv for erfarne chauffører, integreres i automatiseringen og således spare yderligere op til 5 % brændstof.

På RoadStars får du råd og vejledning af vores profi-instruktør.

Flere tips fra profi-instruktøren


* Ekstraudstyr.

De viste billeder er kun eksempler og gengiver ikke originalbilernes faktiske og aktuelle tilstand. Kontakt din Mercedes-Benz forhandler for yderligere oplysninger.

Nærmere oplysninger om køresituationer.

For så vidt muligt at undgå gearskifte ved kørsel op ad bakke gearer PPC – hvis det er hensigtsmæssigt – ned i god tid før stigningen og/eller øger hastigheden inden for den øvre fartgrænse. Desuden sørger Predictive Powertrain Control for en optimeret skifterækkefølge, altså f.eks. færre gearskift og større gearskiftespring.

Hvorfor accelerere, når det er nok at rulle i friløb? Bilens kinetiske energi beregnes hele tiden. Med andre ord: Lastbilen registrerer automatisk, om det tilstrækkeligt hurtigt er muligt at opnå den hastighed, der er fastsat ved hjælp af fartpiloten, ved at rulle i friløb. Samtidig kan EcoRoll aktiveres for at undgå friktionstab.

Princippet hedder: „Friløb hen over bakketoppe for at undgå at bremse, når det går nedad“. Bilens kinetiske energi beregnes hele tiden. Derved registrerer lastbilen i god tid, om den kan køre tilstrækkeligt hurtigt i friløb hen over bakketoppen. For at forhindre friktionstab kan EcoRoll aktiveres.

Med en præcis aktivering kan Predictive Powertrain Control forme EcoRoll-faserne optimalt: Således sparer EcoRoll ikke kun brændstof på næsten lige strækninger, men eksempelvis også før bakketoppe. Desuden kan der f. eks. i sænkninger forhindres EcoRoll-faser på under 10 sekunder.


FleetBoard kørestilsanalyse.

Systemet bidrager til at sikre en køremåde, der giver lavere forbrug og mindre slid. Det sker ved, at systemet indsamler tekniske data fra lastbilen og analyserer dem. Med udgangspunkt i disse data beregnes chaufførens kørestil i form af karakterer. Dette giver mulighed for en objektiv bedømmelse og individuel chaufførtræning. Derudover sørger FleetBoard* kørestilsanalyse også for, at chaufføren fortsætter med at anvende den forbrugssænkende kørestil, der blev undervist i på Mercedes-Benz EcoTraining-kurset. På den måde kan der på længere sigt spares op til 15 % brændstof.

Få mere at vide om fordelene ved FleetBoard.

Mere om FleetBoard


* Fås som ekstraudstyr.