Alhaiset kokonaiskustannukset - RoadEfficiency

Teemme kaikkemme. Erityisen alhaisten kokonaiskustannusten hyväksi.

Matalat kustannukset. Alusta alkaen ja koko käyttöiän ajan. Siihen vaikuttavat innovatiivinen, polttoainetta säästävä tekniikka, edulliset korjaus- ja huoltokustannukset, hyvät jäännösarvot sekä houkuttelevat leasing- ja rahoitusehdot, jotka vaikuttavat osaltaan auton taloudellisuuteen.

RoadEfficiencyn ensimmäinen tukipilari ovat alhaiset käyttökustannukset pääpainopisteenä kulutuksen alentaminen. Tämä on lupaus, jonka olemme lunastaneet jo aikaa sitten. Esimerkiksi ensimmäisenä kuorma-autonvalmistajana, joka otti käyttöön taloudelliset Euro VI -moottorit. Tai Predictive Powertrain Controlin* ** myötä, jolla polttoainetta voi säästyä vielä jopa 5 % lisää. Kaikki tämä perustuu siis innovatiiviseen tekniikkaan, jonka avulla onnistumme asettamaan yhä uudelleen uusia mittapuita.

Actros todistaa johtoasemansa aina vain uudelleen: yli 2000 Fuel Duel -vertailuajosta se on voittanut yli 90 %. Sen kulutusetu kilpailijoihin verrattuna on ollut noin 10 %***. Tulemme jatkamaan työtä kulutuksen pienentämiseksi myös jatkossa, jotta kokonaiskustannukset alenevat edelleen.


* Lisävaruste.
** Saatavana Actrosiin, Arocsiin ja Antosiin.
*** Versio 06/2016.

Actros Fuel Duel -vertailuajossa. Kuka on liikkeellä pienimmällä kulutuksella?

Actros Euro VI suorassa vertailussa kilpailijoiden kanssa. Kuka on liikkeellä normaaliajossa säästeliäimmin? Mercedes-Benz halusi tietää vastauksen tarkalleen ja lähetti Actrosin satoja kertoja "Fuel Duel -vertailuajoihin" kuljetusyrityksiin, joissa vertailuajot tehtiin kilpailijamerkkien autoja vastaan.

Tutustu tarkemmin Fuel Duel -sivuihin.

Fuel Duel -sivuille

 


Interaktiivinen animaatio.

Interaktiivisessa animaatiossa saat tietää, mitä pienet kokonaiskustannukset kaiken kaikkiaan merkitsevät. Voit katsella jokaiseen teemaan liittyviä yksityiskohtaisia tietoja napsauttamalla teemoihin liittyviä vihreitä ympyröitä.

Close

Polttoainetta säästävä tekniikka.

Valikoimassa on edelleen kehitetyt, entistä taloudellisemmat moottorit OM 470 ja OM 471, joissa kummassakin on viisi teholuokkaa.

Alhaiseen kulutukseen vaikuttavat myös optimoitu 12-vaihteinen vaihteisto, aiempaa parempi vaihtamisstrategia ja Predictive Powertrain Control* **. Uudet, nerokkaasti toimivat sivukuluttimet ja hiottu aerodynamiikka alentavat osaltaan kulutusta. Kaiken kaikkiaan uusilla moottoreilla OM 470 ja OM 471 saavutetaan yhdessä optimoidun voimansiirtolinjan kanssa jopa 6 %:n säästö polttoaineen kulutuksessa edeltäjämalliin verrattuna.

* Lisävaruste.
** Saatavana Actrosiin, Arocsiin ja Antosiin.

Predictive Powertrain Control (ennakoiva vakionopeudensäädin).

Maaston pinnanmuotoihin sovitettu ajotapa.

Predictive Powertrain Control* käyttää digitaalisia 3D-maantiekarttoja ja GPS-tietoja, joiden avulla se luo elektronisen horisontin, jota käytetään vaihteiston kytkentäajankohtien, vaihteenvalinnan tai vakionopeussäätimelle valitun nopeuden ennakoivaan optimointiin. Näin maaston pinnanmuotoihin sovitetun ajotavan voi yhdistää automatiikkaan, mikä on vaikeaa kokeneillekin kuljettajille. Tämän ansiosta polttoainetta voidaan säästää jopa ylimääräiset 5 %.

RoadStars-kommunikaatioalustalla saat vinkkejä ProfiTrainer-kouluttajalta.

Lisää vinkkejä ProfiTrainer-kouluttajalta


* Lisävaruste.

Kuvat ovat vain esimerkkejä eivätkä ne välttämättä vastaa autojen luonnollista ja ajankohtaista ulkonäköä. Lisätietoja saat Mercedes-Benz-jälleenmyyjältä.

Ajotilanteita yksityiskohtaisesti.

Jotta vaihteen vaihtaminen ylämäessä voidaan välttää, PPC vaihtaa tarvittaessa pienemmälle vaihteelle tai kiihdyttää nopeutta ylemmän hystereesin rajoissa oikea-aikaisesti ennen ylämäen alkamista. Lisäksi Predictive Powertrain Control huolehtii optimaalisesta vaihtamisjärjestyksestä, jolloin vaihteita vaihdetaan harvemmin ja useampi vaihde kerrallaan.

Miksi kiihdyttää, jos rullaaminen riittää? Auton liike-energiaa tarkkaillaan jatkuvasti. Toisin sanoen auto tunnistaa automaattisesti, voiko se saavuttaa vakionopeussäätimen asetusnopeuden riittävän nopeasti rullaamalla. Lisäksi EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttämiseksi.

Järjestelmän periaatteena on harjanteiden yli rullaaminen alamäissä jarruttamisen välttämiseksi. Se mittaa auton liike-energiaa jatkuvasti, minkä seurauksena auto tunnistaa hyvissä ajoin, voiko se rullata harjanteen yli riittävällä nopeudella. EcoRoll-toimintoa voidaan käyttää vetohäviön välttämiseen.

Predictive Powertrain Control voi tarkan aktivoinnin ansiosta luoda optimaaliset EcoRoll-vaiheet. Näin EcoRoll tuo säästöä paitsi lähes tasaisilla reittiosuuksilla myös vaikkapa ennen mäenharjaa. Predictive Powertrain Control estää esimerkiksi mäen notkoissa turhat, alle 10 sekunnin mittaiset EcoRoll-vaiheet.


FleetBoard-käyttöanalyysi*.

Järjestelmä auttaa saavuttamaan kulutusta ja kulumista vähentävän ajotavan. Järjestelmä kerää tätä varten kuorma-autosta teknisiä tietoja ja arvioi ne. Näiden tietojen perusteella järjestelmä antaa kuljettajan ajotavalle arvosanan. Tämä mahdollistaa ajotavan objektiivisen arvioinnin ja kunkin kuljettajan yksilöllisen kouluttamisen. Lisäksi FleetBoard-käyttöanalyysi huolehtii siitä, että kuljettaja omaksuu pysyvästi Mercedes-Benz EcoTraining -koulutuksessa oppimansa kulutusta alentavan ajotavan. Tällä tavoin polttoainetta on kaiken kaikkiaan mahdollista säästää pitkällä aikavälillä jopa 15 %.

Tutustu tarkemmin FleetBoardin etuihin.

Lisää FleetBoardista


* Saatavissa lisävarusteena.