Lage totaalkosten - RoadEfficiency

Wij doen alles. Voor bijzonder lage totale kosten.

Lage kosten. Van in het begin en tijdens de gehele gebruiksduur. Dankzij de innovatieve en brandstofbesparende techniek, de lage reparatie- en onderhoudskosten, de hoge restwaarde en de aantrekkelijke leasing- en financieringsvoorwaarden die eveneens tot het rendement van de voertuigen bijdragen.

Het terugdringen van de exploitatiekosten met aandacht voor een lager verbruik is de eerste pijler van RoadEfficiency - en een belofte die we al in het verleden nagekomen zijn. Bijvoorbeeld als de eerste constructeur die de zuinige Euro VI-motoren ingevoerd heeft. Of met de Predictive Powertrain Control* **, een systeem dat het mogelijk maakt om bijkomend nog eens 5% diesel te besparen. Kortom: innovatieve technologie waarmee we telkens weer nieuwe maatstaven gesteld hebben.

Daarbij levert de Actros telkens weer opnieuw het bewijs van zijn leidersrol: van de meer dan 2000 Fuel Duels heeft hij er meer dan 90% gewonnen – met een ongeveer 10%'*** lager verbruik. Meer nog: in de toekomst blijven we ons inspannen om het verbruik - en dus ook de totale kosten - nog verder te verlagen.


* Optie.
** Verkrijgbaar voor Actros, Arocs en Antos.
*** Stand 06/2016.

De Actros in het Fuel Duel. Wie rijdt het zuinigst?

De Actros Euro VI in directe vergelijking met de concurrentie. Wie rijdt het zuinigst bij een normaal gebruik? Mercedes-Benz wou het precies weten en heeft de Actros het tijdens honderden ‘Fuel Duels’ laten opnemen tegen de concurrentie - in de dagelijkse werkomstandigheden van transportbedrijven.

Meer daarover leest u op de Fuel Duel microsite.

Naar de Fuel Duel microsite

 


Interactieve animatie.

Maak kennis met alle voordelen van het thema "Lage totaalkosten" in een interactieve animatie. Klik daarvoor op de groene cirkeloppervlakken om ieder thema in detail te bekijken.

Close

Brandstofbesparende techniek.

Met de verder ontwikkelde motoren OM 470 en OM 471 beschikt u over twee extra en nog zuiniger krachtbronnen die telkens in vijf vermogensvarianten aangeboden worden.

De verbeterde 12-versnellingsbak, de verfijnde schakelstrategie en de Predictive Powertrain Control* ** helpen op hun beurt om het verbruik te verminderen. Nieuwe, intelligente secundaire stroomverbruikers en de doorgedreven aerodynamische eigenschappen leiden tot een lager verbruik. Alles bij elkaar kan met de nieuwe motoren OM 470 en OM 471 en de verbeterde aandrijflijn tot 6% brandstof bespaard worden, in vergelijking met het vorige model.

Ontdek op RoadStars hoe de OM 473 ontstaat en word lid van de trucker-community.

Meer over de OM 473


* Optie.
** Verkrijgbaar voor Actros, Arocs en Antos.

Predictive Powertrain Control.

Op de topografie afgestemde rijstijl.

Predictive Powertrain Control* maakt gebruik van digitale 3D-wegenkaarten en gps-gegevens om een elektronische horizon te creëren, die voor een anticiperende optimalisatie van de schakelmomenten, de keuze van de versnelling of de in de cruisecontrol ingestelde snelheid kan worden aangewend. Zo kan in het automatisch systeem een aan het trajectprofiel aangepaste rijstijl worden opgenomen, die zelfs door ervaren chauffeurs maar moeilijk te realiseren is en nog eens tot 5% brandstof extra uitspaart.

Op RoadStars krijgt u tips van professionele instructeurs.

Meer tips van professionele instructeurs


* Optie.

De getoonde foto's dienen alleen als voorbeeld en geven niet noodzakelijk de werkelijke toestand van de originele voertuigen weer. Voor meer informatie neemt u best contact op met uw Mercedes-Benz concessiehouder.

Rijsituaties in detail.

Om schakelbewegingen op een helling te vermijden, schakelt PPC voor de beklimming terug. Het systeem verhoogt tevens de snelheid in functie van de ecoroll marge. Ook zorgt Predictive Powertrain Control voor een geoptimaliseerde schakelvolgorde, (minder schakelen, grotere schakelsprongen, ...).

Waarom versnellen als rollen volstaat? De kinetische energie van het voertuig wordt permanent bepaald. Met andere woorden: het voertuig merkt automatisch op of het de via de cruisecontrol vastgelegde doelsnelheid snel genoeg bereikt. Bovendien kan EcoRoll ingezet worden om sleepverliezen te vermijden.

Het principe is ‘Rollen over toppen om remmen bergaf te vermijden’. De kinetische energie van het voertuig wordt voortdurend geregistreerd: daardoor herkent het voertuig al vroeg of het met voldoende snelheid over de bergtop kan rollen. Om verlies bij slepen te verminderen, kan EcoRoll worden ingeschakeld.

Voor een precieze activering kan Predictive Powertrain Control de EcoRoll-fasen optimaal bepalen: zo bespaart EcoRoll niet alleen op vlakke wegen, maar ook op golvend en bergachtig terrein. Ook kunnen in afdalingen EcoRoll-fasen van minder dan 10 seconden worden voorkomen.


FleetBoard Performance Analysis.

Het systeem* draagt bij tot een rijstijl die het verbruik en de slijtage terugdringt. Meer bepaald door technische gegevens van de truck te registreren en die te analyseren. Aan de hand van deze gegevens wordt aan het rijgedrag van de chauffeur een cijfer toegekend. Dat maakt een objectieve beoordeling en een individuele chauffeursopleiding mogelijk. Daarnaast zorgt de gebruiksanalyse binnen FleetBoard Performance Analysis ervoor dat de bestuurder de zuinige rijstijl blijft aanhouden die hij in de Mercedes-Benz DriverTraining geleerd heeft. Daardoor kan op lange termijn tot 15% brandstof bespaard worden.

Kom meer te weten over de voordelen van FleetBoard.

Meer over FleetBoard


* Als optie verkrijgbaar.