Lage kilometerkostprijs - RoadEfficiency

Uiterst lage kilometerkostprijs.

Lage kosten tijdens de gehele gebruiksduur, daar gaat het om. De innovatieve, brandstofbesparende technieken, lage reparatie- en onderhoudskosten, hoge restwaarde en aantrekkelijke lease- en financieringsvoorwaarden dragen bij aan het rendement van onze trucks.

Verlaging van uw bedrijfskosten en met name van uw brandstofkosten: dat is de eerste pijler van RoadEfficiency. Deze belofte zijn we in het verleden al nagekomen, bijvoorbeeld als eerste fabrikant van zuinige Euro VI-motoren en met Predictive Powertrain Control* **, een anticiperende cruisecontrol waarmee een brandstofbesparing tot 5 % kan worden bereikt. Innovatieve technieken waarmee we de lat steeds weer wat hoger hebben gelegd.

De Actros toont hierbij steeds weer zijn leidende rol: hij won al meer dan 90 % van de 2000 Fuel Duels (waarmee u de Actros in uw eigen dagelijkse praktijk kunt testen) en realiseerde daarbij een gemiddelde brandstofbesparing van ongeveer 10 %.

Daar houdt het echter niet op: we zullen er ook in de toekomst alles aan doen om het brandstofverbruik en daarmee de kilometerkostprijs verder te verlagen.


* Optie.
** Leverbaar voor Actros, Arocs en Antos.

De Actros in de Fuel Duel. Welke truck rijdt het zuinigst?

De Actros Euro VI vergeleken met de concurrentie. Welke truck verbruikt het minste brandstof bij reguliere inzet? Mercedes-Benz wilde het precies weten en heeft de Actros talloze malen in 'Fuel Duels' bij transportbedrijven tegen de concurrentie in het veld gebracht.

Meer informatie vindt u op de Fuel Duel-microsite.

Naar de Fuel Duel-microsite


Interactieve animatie.

Maak door middel van een interactieve animatie kennis met alle voordelen rond het onderwerp 'Lage kilometerpostprijs'. Als u voor een onderwerp op het bijbehorende groene cirkelvlak klikt, kunt u alle details erover bekijken.

Close

Brandstofbesparende techniek.

De doorontwikkelde motoren OM 470 en OM 471 in vijf vermogensklassen zijn uitermate zuinig.

De geoptimaliseerde twaalftraps transmissie, de verbeterde schakelstrategie, Predictive Powertrain Control* **, de geoptimaliseerde aerodynamica, ze dragen allemaal bij aan het lage brandstofverbruik. Al met al kan met de nieuwe motoren OM 470 en OM 471 in combinatie met de geoptimaliseerde aandrijflijn een brandstofbesparing tot 6 % worden bereikt ten opzichte van de vorige motorengeneratie.

Ontdek op RoadStars hoe de OM 473 tot stand komt en doe mee met de truckerscommunity.

Meer over de OM 473


* Optie.
** Leverbaar voor Actros, Arocs en Antos.

Predictive Powertrain Control.

Op de topografie afgestemde rijstijl.

PPC* maakt gebruik van digitale 3D-wegenkaarten en GPS-gegevens om een elektronische horizon te genereren die het systeem in staat stelt om te anticiperen op de schakelmomenten, de versnellingskeuze en de ingestelde snelheid voor de cruisecontrol. Op deze manier kan een aan de topografie aangepaste rijstijl in de automatisering worden geïntegreerd die zelfs door ervaren chauffeurs moeilijk te realiseren valt, en waarmee bovendien tot 5 % op brandstof kan worden bespaard.

Ontdek op RoadStars de Chauffeurstraining van Mercedes-Benz Trucks.

Meer over de Chauffeurstraining


* Optie.

De getoonde afbeeldingen zijn slechts voorbeelden en komen niet overeen met de daadwerkelijke, actuele staat van de originele voertuigen. Voor meer informatie kunt u contact opnemen met uw Mercedes-Benz dealer.

Rijsituaties in detail.

Om te voorkomen dat er op de helling moet worden geschakeld, schakelt PPC, indien nodig, tijdig terug en/of wordt de snelheid verhoogd binnen de ingestelde bovengrens. Bovendien zorgt PPC voor een geoptimaliseerde schakelvolgorde, waarbij bijvoorbeeld minder hoeft te worden geschakeld door met grotere sprongen te schakelen.

Waarom accelereren als rollen voldoende is? De kinetische energie van het voertuig wordt continu berekend én gebruikt. Met andere woorden: wanneer deze voldoende is om de ingestelde cruisecontrolsnelheid vlot te bereiken tijdens een afdaling, wordt EcoRoll ingezet.

Het principe: rollend de heuveltop over om remmen op de afdaling te voorkomen. De kinetische energie wordt berekend en gebruikt om precies op het juiste moment gas terug te nemen vóór de top van de heuvel, die bereikt wordt binnen de gestelde snelheidsgrenzen. Hierdoor hoeft op de afdaling niet geremd te worden en wordt brandstof bespaard door het eerder terugnemen van het gas.

Door een uiterst precieze activering kan PPC de EcoRoll-fasen optimaal instellen: zo levert EcoRoll niet alleen besparingen op vrijwel vlakke trajecten op, maar ook bij hellingen. Daarnaast kunnen bijvoorbeeld bij afdalingen EcoRoll-fasen van minder dan 10 seconden worden vermeden.


FleetBoard inzetanalyse

FleetBoard draagt bij aan een verbruiks- en slijtageverlagende rijstijl. Daarvoor verzamelt het systeem technische gegevens van de inzet van de truck, om deze vervolgens te analyseren. Op basis van deze gegevens wordt aan het rijgedrag van de chauffeur een cijfer toegekend. Aan de hand van deze objectieve beoordeling kan de chauffeur vervolgens worden bijgestuurd door middel van een chauffeurstraining. Daarnaast zorgt de FleetBoard inzetanalyse* er ook voor dat de chauffeur de verbruiksverlagende rijstijl die hem in de Mercedes-Benz EcoTraining is bijgebracht, in de praktijk blijft toepassen. Zo kan op de lange termijn een brandstofbesparing tot 15 % worden gerealiseerd.

Leer meer over de voordelen van FleetBoard.

Meer over FleetBoard


* Optie.